DeeplinkVorderwagen
Kurzer (links) und langer Vorderwagen (rechts)
Die längere Front wurde entwickelt damit der VR6, die damalige Topmotorisierung im T4 mit 103 kW, verbaut werden konnte. Später haben natürlich auch die TDI mit ihrem Ladeluftkühler von der größeren Front profitiert.
Außerdem kamen der Caravelle und der Multivan unabhängig von der Motorisierung in den Genuss generell mit langer Front ausgeliefert zu werden.
Im europäischen Ausland haben auch die Transporter standardmäßig die lange Front erhalten, nur in Deutschland wurden die Transporter bis zum Produktionsende mit kurzem Vorderwagen gebaut – mal von den wenigen mit 111 kW TDI abgesehen.
Sollte man einen Transporter mit langer Front antreffen könnte es sich entweder um einen Re-Import handeln, oder aber die Front wurde von einem oder mehreren Bastlern auf den langen Vorderwagen umgebaut. Dies ist nicht unbedingt eine Seltenheit.
Der kurze Vorderwagen hat aber auch Veränderungen durchlebt. So wurde die frühere dreiteilige Front geändert und hat eine durchgehende Blende erhalten:
Neue Front mit kurzem Vorderwagen mit durchgehender
Blende unterhalb der Scheinwerfer
Alte Front mit drei einzelnen Metallteilen
unterhalb der Scheinwerfer
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