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News
Ja, er ist verkauft. Bereits seit dem 18. Mai 2012 habe ich
keine friesengrüne Gaskutsche mehr.
Es war daher an der Zeit zurückzublicken und mit ein paar Seiten auch noch den Abschied und die beiden anderen fahrbahren Untersätze zu dokumentieren, mit welchen ich seit dem beziehungsweise schon parallel zum Besitz des T4 VR6 unterwegs war und bin.
In der neuen Rubrik »Wie alles endete« mit ihren vier Unterseiten sind die entsprechenden Informationen zusammen mit Bildmaterial zu finden.
Es war daher an der Zeit zurückzublicken und mit ein paar Seiten auch noch den Abschied und die beiden anderen fahrbahren Untersätze zu dokumentieren, mit welchen ich seit dem beziehungsweise schon parallel zum Besitz des T4 VR6 unterwegs war und bin.
In der neuen Rubrik »Wie alles endete« mit ihren vier Unterseiten sind die entsprechenden Informationen zusammen mit Bildmaterial zu finden.
Es ist wieder eine Spende für
www.gaskutsche.de eingegangen. Viel hat sich in den Wochen
nicht getan, ich habe mehr an anderen Website-Projekten
weitergearbeitet.
Trotzdem kamen wieder einige Anfragen per E-Mail und Telefonate mit Bussuchenden zustande. Der T4 ist also weiterhin sehr gefragt.
Trotzdem kamen wieder einige Anfragen per E-Mail und Telefonate mit Bussuchenden zustande. Der T4 ist also weiterhin sehr gefragt.
Ein LPG-Dehler wurde weiterverkauft. Philips T3
hat schon seit einiger Zeit einen neuen Besitzer. Philip ist aber weiterhin
mit LPG unterwegs – mit einem T4.
Ein entsprechender Steckbrief zum neuen Gefährt wird eventuell noch nachgereicht.
Ein entsprechender Steckbrief zum neuen Gefährt wird eventuell noch nachgereicht.
Es ist wieder eine Spende für www.gaskutsche.de eingegangen. In den letzten Wochen habe ich
an der Website leider nicht weiterarbeiten können. Dafür beantworte ich möglichst schnell die zahlreich eintreffenden E-Mails
mit Fragen zum T4, nach Bezugsquellen für Kederleisten oder auch um ein freundliches »Dankeschön« zu beantworten.
Die Zugriffszahlen auf die Website steigen weiterhin konstant, das Interesse an Informationen ist offensichtlich weiterhin gegeben. Versprochen wurden mir Berichte von erfolgreichen Umbauten, aber bei der klirrenden Kälte werden die wenigsten gerade aktuell wirklich mit Freude an ihren Fahrzeugen schrauben. Mal sehen was der Frühling so an Berichten und Updates bringen wird.
Die Zugriffszahlen auf die Website steigen weiterhin konstant, das Interesse an Informationen ist offensichtlich weiterhin gegeben. Versprochen wurden mir Berichte von erfolgreichen Umbauten, aber bei der klirrenden Kälte werden die wenigsten gerade aktuell wirklich mit Freude an ihren Fahrzeugen schrauben. Mal sehen was der Frühling so an Berichten und Updates bringen wird.
In den letzten vier Wochen war ich anderweitig beschäftigt, daher
gibt es nur die aktualisierte
Verbrauchstabelle. Diesmal wieder mit einem
Eintrag für Super, allerdings in Österreich getankt – was man sofort am
Preis pro Liter erkennen kann.
In den nächsten Wochen sollte ich Bilder von Lautsprecheraufnahmen und Lautsprechern aus den ersten Baujahren des T4 erhalten, dann kann auch wieder ein entspechender Eintrag in der Rubrik Audio im T4 erfolgen.
In den nächsten Wochen sollte ich Bilder von Lautsprecheraufnahmen und Lautsprechern aus den ersten Baujahren des T4 erhalten, dann kann auch wieder ein entspechender Eintrag in der Rubrik Audio im T4 erfolgen.
Eine Ergänzung zu einem Beitrag in der Rubrik Motorrad im T4: Bei der Variante von »caferacer« ist
nun ein Bild hinzugekommen wie man in einem Caravelle mit
drei Einzelsitzen in der zweiten Sitzreihe den Transport
realisieren kann.
Zwar ist so nur der Transport von einer Maschine im
Bus möglich, dafür entsteht durch die beiden Einzelsitze
zusätzlicher Stauraum und die Maschine ist obendrein noch
an den Seiten bis zu einem gewissen Grad abgestützt.
Ansonsten nicht wirklich Neues. Ich bin derzeit wie schon die letzten beiden Jahre mehr mit dem Zweirad als mit dem Bus unterwegs wenn es das Wetter zulässt. Daher ist auch die Verbrauchstabelle nur um zwei Einträge ergänzt worden.
KTM 400 EXC im VW T4 Caravelle
Bildautor: [caf]
Bildautor: [caf]
Ansonsten nicht wirklich Neues. Ich bin derzeit wie schon die letzten beiden Jahre mehr mit dem Zweirad als mit dem Bus unterwegs wenn es das Wetter zulässt. Daher ist auch die Verbrauchstabelle nur um zwei Einträge ergänzt worden.
Dach des VW T4 ohne Verkleidung
Zu den häufiger gestellten Detailfragen gehört die Materialstärke, welche im Dach beziehungsweise Himmel ohne Konflikte mit dem Klimahimmel verwendet werden kann.
Da auch in den Foren teilweise widersprüchliche Angaben zu finden sind habe ich mir meine Digitalkamera geschnappt und ein paar Bilder von einem T4 ohne Verkleidung geschossen. Sie sind im Betrag Tipps & Tricks: Isolierung vom Innenraum – Materialstärke im Himmel zusammen mit einigen Zeilen erklärendem Text zu finden.
Da in den letzten Monaten sehr viele Anfragen bezüglich
Lautsprecher für den VW T4 per E-Mail bei mir eingegangen
sind und dabei häufig die Clipmontage der Lautsprecher
ein Thema war, habe ich eine kleine Seite mit
Informationen über Lautsprecher für
Clipmontage online gestellt.
Blaupunkt SCL 082 Chassis
Ich hoffe mit den Bildern wird die Frage geklärt, warum man beim Kauf auf die beiliegenden Clips achten soll und wieso es sich um ein 2-Wege-Chassis bei einem koaxialen Aufbau handelt.
Sollten weiterhin Fragen zu den Chassis bestehen: Einfach mit mir per E-Mail in Kontakt treten.
