Nach längerer Zeit mal wieder etwas bei den Tipps & Tricks & Basteleien: Von Joerg habe ich Bilder und Text erhalten wie er LEDs in den Schiebetüreinstieg eingebaut hat.

Wäre es draußen nicht so kalt (böser Winter) hätte ich meine 220 Volt Anlage und den Einbau der Zweitbatterie sicherlich schon fertig. Wenn der Frühling endlich da ist, sollten dazu auch umfangreiche Infos auf gaskutsche.de zu finden sein. Noch ein bischen Geduld, es wird sich lohnen.

Und sonst? Ja, da wären wie immer die aktuellen Verbrauchswerte.

Eine neue Rubrik hat Einzug gehalten: Bei den (kleinen) Gemeinheiten ist als erster Beitrag die Befestigung des Wärmeschutzblechs am Kat bei den Benzinern zu finden.

Bei den Tipps & Tricks & Basteleien gibt es auch was Neues: Den dokumentierten Einbau eines Marderschocks.

Unterwegs war ich auch wieder. Nachdem die Bildersammlungen und kleinen Berichte letztes Jahr nicht mehr ganz fertiggeworden sind (einer steht noch immer aus), jetzt wenigstens die Bilder und Texte zu vier Treffen '05:

Den Anfang macht das »April, April T4« Forumstreffen 2005, Markdorf, 01.–03.04.2005, weiter geht's mit dem 5. VW Bus Südbayerntreffen, 17.–19.06.2005. Einen knappen Monat später war ein Kleines Bullitreffen in Ulm, 22.–24.07.2005 und der vorläufig letzte Eintrag ist von der kleinen Tour durch Deutschland: Burgdorf, Bielefeld, Paderborn, 11.–15.08.2005

Bei den Steckbriefen der Gasbusse ist Ulrichs T4 mit LPG hinzugekommen. Demnächst kommt vermutlich auch der erste T5 mit LPG in der Liste hinzu – liegt wohl nur noch an fehlenden Teilen beim Umrüster, dann steht einem Erfahrungsbericht nichts mehr im Wege.

Abschließend wie üblich der Hinweis auf die aktuellen Verbrauchswerte.

Mangels Zeit für die Website nur zwei kleine Updates: Beim Steckbrief von Mikes T4 V6 sind ein paar Zeilen hinzugekommen und die aktuellen Verbrauchswerte meines T4 sind auch online zu finden.

Während sich in Deutschland die Spritpreise regelrecht überschlagen, kommen auf gaskutsche.de wieder zwei neue Steckbriefe online: Der T4 VR6 von Albert und der T4 V6 von Mike. Beide mit Flüssiggas umgerüstet.

Noch ein paar Worte zum Benzinpreis: Dank eines Aral-Tankgutscheins habe ich für 1,249 Euro pro Liter mal wieder ein bischen »Startbenzin« eingefüllt. Inzwischen sind die Preise auf über 1,40 Euro pro Liter Super hochgeschnellt, begründet mit den verheerenden Schäden, welche der Hurrican Katrina in den USA angerichtet hat. Seltsam nur, dass in Österreich nicht ein ebenso gigantischer Sprung nach Oben auf den Preistafeln zu verzeichnen ist...

Abschließend wieder der Link zu den aktuellen Verbrauchswerten.

Wieder ein neuer Steckbrief online: Der T4 von Thomas mit Flüssiggasanlage ist bei den Steckbriefen hinzugekommen.

Noch stehen Bilder und kurzer Bericht zum VW-Bustreffen bei Hannover aus, bei den Verbräuchen sind die knapp 1400 km (inkl. »kleinem Abstecher« über Bielefeld und Paderborn) jedoch schon mal zu finden.

Änderung bei den Steckbriefen: Bei jenen Fahrzeugbesitzern, welche nichts gegen die Kontaktaufnahme via E-Mail einzuwenden haben, ist deren E-Mailadresse nun als Bild (um den E-Mailadressensuchenden Spam-Bots keine Chance zu geben) beim jeweiligen Steckbrief zu finden. Keine E-Mailadresse beim Steckbrief bedeutet daher, dass entweder keine Kontaktaufname gewünscht ist oder aber das noch keine Freigabe dafür bei mir eingegangen ist.

Zeitgleich mit dem Einpflegen der »Kontakt-E-Mail-Bilder« kamen Informationen zu bereits vorhandenen Bussen via E-Mail bei mir an. Daher gab es gleichzeitig eine größere Überarbeitung der Informationen bei Stephans T4, Handymans T4und kleinere Überarbeitungen bei Holgers T4 und Horsts T4, bei letzterem kamen auch ein paar neue Bilder hinzu.

Jetzt sollten auch alle Seiten »printerfriendly« sein. Durch eine Veränderung der Dateien, welche die Gestaltung der Seite festlegen sind nun die Druckausgaben automatisch ohne Navigation und ohne »Titelbild«. Spart Platz, Tinte bzw. Toner und wird dem einen oder anderen sicherlich entgegenkommen.

Es gab auch noch eine wichtige Überarbeitung bei den allgemeinen Informationen zu LPG: Die Infoseite zur Mineralölsteuer für Flüssiggas ab 01.01.2010 hatte einen inhaltlichen Fehler, dieser ist nun behoben. Vielen Dank für die Info per E-Mail.

Den Abschluss macht – wie üblich – die Verbrauchstabelle.

Und wieder ein Steckbrief-Neuzugang: Mikis T4. Wieder ein VR6 mehr in der Sammlung der Bullis mit Gas.

Nicht fehlen darf diesmal der Hinweis auf die Verbrauchstabelle, denn einmal Hannover und zurück haben neue Durchschnittsverbräuche bei möglichst gleichbleibender Autobahnfahrt beschert.

Mal wieder ein Steckbrief-Neuzugang: Birgits T4.

Ich hatte bei einer zufälligen »Autobahnbegegnung« meine Digicam mit dabei. Resultat: Ein '60er T1 bei der kleinen Geschichtsstunde.

Anfang April war auch noch das Marktdorf t4forum.de-Treffen, dies fehlt mangels Zeit noch als Bericht mit Bildern. Wird aber ganz sicher noch nachgereicht... Irgendwann.

Winziges Update: Integration der Google »SiteSearch«. Hoffentlich hilft es dem einen oder anderen, den gewünschten Inhalt (wieder)zufinden.

Ein Neuzugang bei den weiteren Bullis mit Gas: Holgers T4 mit LPG, welcher in Polen umgerüstet worden ist. Ein Steckbrief mit sehr ausführlicher Beschreibung. Drei weitere Steckbriefe stehen bereits in den Startlöchern, allerdings fehlen noch ein paar Bilder bzw. ein paar Erfahrungswerte zum Verbrauch. Sie kommen aber sicherlich auch demnächst online.

Schon lange überfällig, nun als Bildimpressionen (ohne Bericht) online: Forentreffen Burgdorf & »Längs durch Deutschland«. Ich finde leider seit Herbst letztem Jahr nicht mehr soviel Zeit die Seiten umfangreich zu pflegen. Daher wird hier und da immer wieder mal ein bischen was ergänzt, für Berichte fehlt mir momentan leider die Freizeit.

Bei der Verbrauchstabelle ist der »Jahresabschluss« des zweiten Jahres in meinem Besitz nun auch online zu finden. Zusammenfassend:

Verbrauchte Liter Flüssiggas: 1816,45 l
Verbrauchte Liter Super: 2,84 l

Ich führe nicht exakt Buch, nach wieviel 100 Metern die Anlage vom Benzin- in den Gasbetrieb umgeschaltet hat. Aber ich lasse inzwischen mittels Tabellenkalkulation gefahrene km auf Benzin abziehen, welche ich mittels Strichliste notiere. Dabei habe ich ca. 2 km auf Benzin pro Kaltstart gewählt. Daher sind alle Verbrauchsangaben als »relativ genaue Schätzwerte« zu betrachten.

Wer sich die Verbrauchstabelle genauer angeschaut hatte, hat bestimmt bemerkt gehabt, dass irgendwie mehr Liter in meinen T4 getankt werden können. Grund hierfür ist ein inzwischen unter der MV-Ablage im Innenraum montierter zweiter Gastank, welcher nun auch online in Form von Bild und Text zu finden ist.

Ein klitzekleines Update (andere Inhalte sind leider wegen Zeitmangels noch nicht fertiggestellt): Bei der kleinen Geschichtsstunde ist nun auch ein Bild von einem T2A zu finden.