Viele wundern sich darüber, wo der Betrag mit den 172,60 € herkommt. Ganz einfach: Aus einer Tabelle, welche die Besteuerung für (Nutz)Fahrzeuge unter 3,5 t zul.GG festlegt. Die Tabelle für Nutzfahrzeuge ist mit Vorsicht zu genießen, weil fälschlicherweise in Foren und auf Webseiten die Angaben von anderen Sätzen aus Tabellen übernommen werden, die nicht für WoMo/Bürofz/Kombinationskfz verwendet werden können, da die aufgelasteten T4 in die Kategorie der Fahrzeuge unter 3,5 t fallen.

In dieser Kategorie spielt die Emissionsklasse keine Rolle, auch nicht die Geräuschklasse. Die beiden Klassen werden erst bei Fahrzeugen über 3,5 t zul.GG relevant.

(Stand der Tabelle: Juli 2004)

Zwei Rechenbeispiele zur Tabelle

• WoMo/Bürofz/Kombinationskfz mit 2,81 t zul.GG:

10 (2000 kg : 200 kg) mal 11,25 € für bis zu 2000 kg Gewicht
= 112,50 €

5 (810 kg : 200 kg) mal 12,02 € für 2000 kg bis 3000 kg Gewicht
= 60,10 €

112,50 € + 60,10 € = 172,60 €

Bei solchen Berechnungen kann nicht abgerundet werden, da die Steuer pro angefangene 200 kg zul.GG berechnet wird. Daher sind die 2,81 t wie 3 t anzusehen. Daher fünf mal den Satz zwischen 2000 und 3000 kg.

• WoMo/Bürofz/Kombinationskfz mit 3,3 t zul.GG:

10 (2000 kg : 200 kg) mal 11,25 € für bis zu 2000 kg Gewicht
= 112,50 €

5 (1000 kg : 200 kg) mal 12,02 € für 2000 kg bis 3000 kg Gewicht
= 60,10 €

2 (300 kg : 200 kg) mal 12,78 € für 2000 kg bis 3000 kg Gewicht
= 25,56 €

112,50 € + 60,10 € + 25,56 € = 198,16 €

Für die Berechnung wieder das Gleiche wie oben: Man darf nicht abrunden. Weiterhin sind die 3,3 t nicht ohne Grund gewählt: Laut VW läßt sich der T4 nur bis zu 3,3 t auflasten, mehr gibt die Hinterachse nicht her. Angaben in Forenbeiträgen von wegen »Besteuerung zwischen 2,81 und 3500 kg sind alle gleich und um die 170 € kostet das dann« hatte ich früher – weil sie sooft in den Foren standen – mit übermittelt. Bei der Infosuche nach Schadstoffklassen bin ich über die korrekte Tabelle für die Steuer gestolpert und habe die Infos nun hier aufgenommen.