Αυτἠ η σελίδα δεν είναι διαθέσιμη στη γλώσσα πυ διαλέξατε:
Πίσω στη Γερμανική ἐκδοση. Μπορείτε να επιλέξετε μια άλλη γλώσσα εκτός από αυτές που έχουν μαρκαριστεί.
Ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Google μεταφραστή για να πάρετε μια μετάφραση, στη γλώσσα που έχετε επιλέξει.
Για οποιαδήποτε βοήθεια μετάφρασης παρακαλώ επικοινωνίστε μαζί μου εδώ.
Deeplink Weitere Bullis mit Gas: Nepomuks T4 Multivan Syncro
Nepomuks T4 Syncro mit LPG
Baujahr: 04/01
Motor: 2,5 l Benziner (AVT)
LPG-Umrüstung durch:
Firma AGS Autogassysteme, Dorsten 07/08
Kosten: 2600 Euro
Anlage: Landi Renzo Omegas
Tank: 87 l (ca. 69 l effektiv)
Reichweite: ca. 500 km (nur auf LPG)
Verbrauch je 100 km: LPG ca. 14 l
Als der Traum von einem T4 Multivan begann, konnte ich noch gar kein Autofahren. Natürlich wollte ich immer einen Diesel haben, am Liebsten die 111 kW Maschine. Aber die Gesetzesänderung und die damit viel zu hohe Steuer haben mich abgeschreckt. Vor ca. 2 Jahren bin ich dann durch die Website www.t4-autogas.de auf Autogas aufmerksam geworden.
Seitdem habe ich einen passenden Multivan gesucht. Auf den Umrüster (AGS Autogassysteme) bin ich ebenfalls durch die oben genannte Website gekommen. Mir war es sehr wichtig, dass sich der Umrüster mit dem Fahrzeugtyp gut auskennt und da AGS schon viele T4 umgerüstet hat war die Entscheidung schnell gefallen.
Als nun im Mai mein Traumauto in Bayern zum Verkauf stand hab ich noch bevor ich das Auto gesehen hatte einen Termin für die Umrüstung gemacht. 2 Monate Wartezeit müssten allerdings im Falle eines Kaufs mit Benzin überbrückt werden.
Blick in den Motorraum auf die Rail mit den Injektoren
Versteckt: Die übrigen Komponenten der Anlage wurden von unten verbaut
Da es sich bei meinem Bulli um einen Syncro handelt konnte der Gastank leider nicht unter dem Fahrzeug angebracht werden, sondern musste in den Innenraum unter die Schlafablage. Da kann man nichts machen, ich muss aber sagen, es ist immer noch genug Platz vorhanden. Eine Klappkiste passt auf jeden Fall noch daneben. Schlafsäcke und Vorhänge passen auch noch unter die Rücksitzbank.
Der Muldentank unter der MV-Ablage
Der Tankanschluss (HK-Flach)
Was die Gasanlage betrifft bin ich bis jetzt wirklich begeistert. Herr Warnke von AGS hat sich sehr viel Zeit genommen die Anlage zu erklären und mir zu zeigen wie getankt wird. Bei anschließender Probefahrt wurde das "Gasgeben" getestet. Es war und ist bis jetzt kein Unterschied vom Benzin zum Gasbetrieb festzustellen. Kann sowohl das Gasfahren als auch den Umrüster empfehlen.
Flashlube im Motorraum
Das Bedienelement ist auf eine Blindverkleidung gesetzt worden.
Das kleine quadratische Bedienelement
DeeplinkKontakt
Bitte Anfragen zum Fahrzeug, zur Reichweite oder zur Umrüstung direkt an diese Adresse stellen.
Mir ist keine andere als diese E-Mailadresse bekannt. Sollte sie nicht mehr aktuell sein, so kann ich keine E-Mails an eine andere Adresse weiterleiten.
Werbehinweise
Diese Webpräsenz nutzt Werbung verschiedener Werbenetzwerke. Diese Netzwerke können – wie auf anderen Seiten auch – Cookies setzen und Informationen zu ihrem System sowie ihre IP Adresse speichern. Diese Daten können durch die Unternehmen ausgewertet und verarbeitet werden. Genauere Information dazu finden Sie hier im Impressum.
Diese Webpräsenz nutzt sogenannte Affiliate-Links. Bei einem Affiliate-Link (z.B. Amazon.de) handelt es sich um einen Link auf eine Angebotsseite, für den der Betreiber des Website-Angebots nach einem getätigten Kauf eine kleine Vermittlungsprovision erhält. Den Käufern, welche einen dieser Links benutzen, entstehen keine Kosten oder Nachteile.
