this page in another language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language sorry, not available in this language
exclamationTa strona nie jest dostępna w wybranym przez Ciebie języku: Przykro nam, usługa nie jest dostępna w wybranym języku.
Powrót do języka niemieckiego. Istnieje mozliwość wybrania innego języka przy pomocy którejkolwiek z flag dostępnych powyżej, która nie została zaciemniona kolorem szarym.

Albo możesz uzyć translatora Google, aby uzyskać tłumaczenia w języku, który wybrałes

Jeżeli możesz pomóc w przetłumaczeniu tej strony na inny język, proszę skontaktuj się ze mną poprzez adres kontaktowy dostępny na stronie głównej.
DISH Tankanschluss, Juli 2007

Weitere Bullis mit Gas: Markus' Ex-BGS Syncro (LPG)

T4 Syncro

Baujahr: 01/96
Motor: 2.5 l (ACU)
LPG-Umrüstung durch:
Autogaszentrum Nottuln 03/07
Kosten: ca. 1450 Euro
Anlage: Autronic Venturi
Tank: 110 l (ca. 88 l eff.)
Reichweite: 500–600 km (nur auf LPG)
Verbrauch je 100 km:
ca. 15–17 l LPG
Die Venturi-Düse, welche in den Ansaugtrakt integriert wurde. Der Verdampfer, in der Nähe des Batteriekastens montiert.
Der 110 l brutto fassende Gastank wurde im Innenraum montiert. Er wird von einer Holzplatte bedeckt, welche als Ablagemöglichkeit dient. Der Anschluss zum Betanken des T4 wurde hinten rechts in das PU-Teil der Stoßstange gesetzt.
Das Bedienelement hat seinen Platz im Armaturenbrett auf einem der vielen Abdeckungen gefunden.

Deeplink Weitere Informationen

Im ersten Leben war das Fahrzeug beim BGS auf dem Flughafen Köln / Bonn im Dienst bis er im März 2007 ( 165000 km ) zu uns als Familienauto kam. Das Auto befand sich in einen sehr guten technischen Zustand mit einigen Gebrauchsspuren die ihm im Dienst zugeführt worden sind. Nach einigen Renovierungen befindet er sich wieder in einen brauchbaren Zustand als Familienwagen.

Markus

DeeplinkKontakt

Briefumschlag

Bitte Anfragen zum Fahrzeug, zur Reichweite oder zur Umrüstung direkt an diese Adresse stellen.

Mir ist keine andere als diese E-Mailadresse bekannt. Sollte sie nicht mehr aktuell sein, so kann ich keine E-Mails an eine andere Adresse weiterleiten.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Właściciel tej strony w żaden sposób nie odpowiada za ewentualną niezgodność niektórych informacji z prawdą, jak też nie bierze odpowiedzialności za możliwość wyrządzenia jakichkolwiek szkód dokonanych przy użyciu informacji dostępnych na stronie, ze szczególnym uwzględnieniem instrukcji. Dotyczy to także użycia narzędzi i materiałów, oraz szkód dokonanych na zaangażowanych pojazdach, osób korzystających z instrukcji zamieszczonych na stronie, jak i osoby/osób trzecich związanych z całym procesem, oraz środowiska.

Dit omvat het gebruik van hulpmiddelen en materialen en schade aan geïmpliceerde voertuigen, de persoon gebruikend de instructies of derden of het milieu.

Informacje dotyczące praw autorskich jak i edytorskich muszą być przestrzegane. Można je znaleźć tutaj.

Wszystkie prawa zastrzeżone.

© 2002–2022 by Martin Schmidt
Hinweis: Sie verwenden einen veralteten Browser. Sie sollten auf die aktuelle Version des Internet Explorer updaten oder einen anderen aktuellen Browser wie etwa Mozilla Firefox oder Opera verwenden.
 
15 Jahre www.gaskutsche.de